Disques de frein en carbone-céramique

Les disques de frein Semicorex en carbone-céramique représentent la fusion ultime de l'ingénierie des matériaux avancés et de la fabrication de précision, conçus pour offrir des performances de freinage, une durabilité et une efficacité inégalées. Avec une construction composite carbone-céramique, le disque de frein est constitué de fibres de carbone {qui} conserveront leur légèreté tout en conservant la dureté et la résistance thermique exceptionnelles de la céramique en carbure de silicium. Le résultat est une structure composite unique et sophistiquée.

Conçu pour la rigidité, la résistance et la dissipation de la chaleur, ce qui permet au disque de frein de fonctionner uniformément dans des situations extrêmes où les freins en acier et en fonte les rendraient inutilisables.

Les véhicules à énergies nouvelles accélèrent rapidement et deviennent plus lourds, ce qui impose des exigences plus strictes en matière d'allègement et de sécurité de freinage. Véhicule de sécurité et de qualité de conduite, le système de freinage est devenu un élément clé de différenciation concurrentielle.

Les disques de frein courants en fonte grise peuvent être commercialisés à un prix inférieur, cependant, leurs inconvénients de haute densité et de décoloration thermique limitent leur durabilité. De nombreux disques de frein automobiles actuellement sur le marché sont fabriqués en fonte grise, ce qui présente des alternatives de légèreté et de prix dans de nombreuses situations, mais présentent des inconvénients tels qu'un poids excessif, une décoloration thermique ou un inhibiteur de corrosion, affectant l'endurance et l'efficacité énergétique. Une utilisation continue en freinage peut conduire à maintenir des températures de surface supérieures à 500 °C, provoquant la disparition de la perlite, ce qui entraîne des fissures de fatigue thermique du disque de frein, ce qui érode également la stabilité de friction lors de l'utilisation, et beaucoup d'entre eux ne sont pas en mesure de répondre aux exigences de performance des véhicules électriques haut de gamme.

Disques de frein en carbone-céramiqueoffrent légèreté, résistance à la décoloration thermique et longue durée de vie, ce qui en fait l'actionneur de frein optimal pour une conduite intelligente. Les disques de frein en carbone-céramique sont un matériau composite multiphasé avec un renfort en fibre de carbone et une matrice céramique en carbure de silicium. Son squelette en fibre de carbone pèse moins d'un quart de celui de l'acier et possède une résistance à la traction 7 à 9 fois supérieure à celle de l'acier. La dureté de la matrice céramique est juste derrière le diamant et peut résister à des températures de 1 650 °C, éliminant ainsi le problème de dégradation thermique associé aux matériaux traditionnels lors d'un freinage à haute vitesse et haute fréquence. Sa durée de vie devrait atteindre 50 à 100 kilomètres. Il offre une force de freinage maximale sans délai, répondant aux exigences de réponse de l'ordre de la milliseconde du freinage par fil sans avoir besoin d'un système d'assistance au freinage supplémentaire. Cette réponse de freinage instantanée constitue la base d’un contrôle précis dans les systèmes de conduite autonome.

L’avantage significatif de la réduction du poids non suspendu est qu’elle augmente l’autonomie des véhicules à énergies nouvelles de 25 km. Selon une étude de l'industrie, chaque réduction de 1 kg en dessous du système de suspension équivaut à une réduction de 5 fois au-dessus du système de suspension. Une paire de disques de frein en carbone-céramique de 380 mm pèse 12 kg, tandis qu'une paire de disques en fonte grise de 380 mm pèse environ 32 kg, ce qui entraîne une réduction de poids équivalente d'environ 100 kg et une augmentation de l'autonomie de 25 km. Lorsqu'un véhicule à carburant perd 100 kg de poids, la consommation de carburant diminue de 0,3 à 0,6 L aux 100 km, le rendement énergétique augmente de 6 à 8 % et la distance de freinage est réduite de plus de 2 mètres.