Freins en céramique en carbone

Les freins en céramique en carbone semicorex représentent le summum detechnologie de freinage, conçu pour offrir des performances sans compromis, une durabilité exceptionnelle et une puissance d'arrêt cohérente dans les conditions les plus exigeantes. Conçu pour les véhicules haute performance, les automobiles de luxe et les motos avancées, les systèmes de freinage en céramique en carbone offrent une alternative supérieure aux freins en acier ou en fer traditionnels.

Les disques de freins en céramique en carbone sont une version améliorée deCarbone / carbone matériaux. Le processus de fabrication est basé sur des matériaux en carbone-carbone et du carbure de silicium est ajouté. La forte résistance mécanique de la fibre de carbone est combinée avec la résistance à l'usure et la résistance à l'oxydation des matériaux en céramique. Les disques de frein en carbone-céramique héritent non seulement les avantages d'une résistance à haute température et d'une faible densité des matériaux carbone-carbone, mais également surmonter le problème du coefficient de frottement faible dans les environnements humides et à basse température. Par conséquent, les disques de frein en carbone-céramique peuvent être utilisés à la fois sur le marché civil et sur les marchés des courses et des avions militaires. Les disques en carbone-céramique peuvent résister à des températures élevées jusqu'à 1750 ° C, ont de courtes distances de freinage, sont de poids léger et sont sans rouille.

Sélectionnez des fibres longues continues et posez une couche de pneu à maille entre deux couches de tissu en fibre de carbone. Ensuite, une technique de poinçonnage à l'aiguille est utilisée pour former un tout, puis la préforme du cycle tridimensionnelle requise est formée par coupe. Ensuite, le dépôt de vapeur chimique est utilisé pour infiltrer les molécules de carbone dans les lacunes de la préforme par température élevée et haute pression. Après un dépôt répété, lorsqu'une certaine densité est atteinte, un composite de carbone-carbone se forme.

Ensuite, grâce à la siliciotation, au broyage fin et à d'autres étapes, le disque de freins en céramique en carbone est finalement réalisé. Par rapport aux fibres courtes, les disques en carbone-céramique à fibre longue ont une résistance et une ténacité plus élevées en raison de la meilleure structure en fibre de carbone. Cependant, pendant le processus de carbonisation, un dépôt répété est nécessaire, donc le cycle de préparation est plus long.

Les freins en céramique en carbone sont significativement plus légers que leurs homologues en acier - à 50%. Cette réduction de poids contribue à une amélioration de la manipulation, de l'accélération et de l'efficacité énergétique. Dans Performance Motorcycles, le poids plus léger non suspendu améliore la réponse à la suspension et la dynamique globale de conduite, ce qui donne aux cyclistes un meilleur contrôle et une sensation plus réactive.

Les niveaux de bruit, de vibration et de dureté (NVH) sont également minimisés avec les systèmes de céramique en carbone. Leur fonctionnement en douceur réduit le bruit des freins et offre une expérience de conduite ou de conduite plus raffinée. Cela en fait un choix attrayant non seulement pour les coureurs, mais aussi pour les constructeurs de véhicules premium qui cherchent à combiner la sportivité et le confort.

En termes d'esthétique, les systèmes de freinage en céramique en carbone présentent souvent une apparence distinctive avec de grands rotors ventilés et des étriers haute performance, ajoutant un look agressif et technologiquement avancé sur n'importe quel véhicule. Ils sont souvent associés à des plaquettes de frein à haute friction conçues spécifiquement pour une utilisation en céramique, garantissant une morsure et une modulation optimales.